航続距離650km　高級電動SUV、欧州上陸

中国の高級EVブランドであるHiPhi（ハイファイ）は、クロスオーバーの「X」とグランドツアラーの「Z」の欧州価格を発表した。Xは10万9000ユーロ（約1690万円）から、Zは10万5000ユーロ（約1630万円）からとなる。

欧州仕様のHiPhi Xは、97kWhのバッテリーを搭載し、中国CLTCテストサイクルでの航続距離は最大650kmとされている。デュアルモーターを搭載し、最高出力535ps、0-100km/h加速は3.9秒を達成するという。

中国では、航続距離704kmの120kWhバッテリーを選択することができるが、今のところ欧州導入予定はない。しかし、4人乗りと6人乗りの両方が発売されることは間違いない。

設立4年目の新興ブランドであるHiPhiが欧州市場に参入するのは今回が初めて。最初のモデルとなるXは、快適性とテクノロジーに重点を置いたクーペ・クロスオーバーと称される。

Xの最大の特徴はインテリアだ。17スピーカーのオーディオシステム、19.9インチの助手席向けタッチスクリーン・インフォテインメント・システム、カスタマイズ可能なフレグランスシステムが搭載される。また、8.0インチのタッチスクリーンや「旅客機風のシート」も標準装備されている。

インフォテインメント・スクリーンには、角度を調整する「業界初のロボットアーム」が備わっているという。

個性派EVセダン　右ハンドルも

一方、HiPhi Zはやや車高の高い4ドア・セダンだ。豪華な4人乗り仕様も10万7000ユーロ（約1660万円）から発売されるが、これはライバルとされるポルシェ・タイカンと同等の価格設定だ。

この2車種に続いて、SUVの「Y」も発売予定である。全長5.0m級と大型ではあるが、Xよりは価格を低くおさえる予定だ。

HiPhiの最高技術責任者であるマーク・スタントン氏（元ジャガー・ランドローバーSVO部門責任者）は今年4月、XとZについて「どちらもハイエンドな最高級車」とし、HiPhiの顧客のほとんどがメルセデス・ベンツから集まるほど、「そのプレミアムレベルでわたし達のブランドを位置づけてきた」と語っている。

HiPhiは、高級車を買う既存の年配顧客よりも「ブランドに敏感ではない」若い購買層に重点を置いているという。他ブランドと同レベルの技術と機能を低価格で提供する、量販向けのEVで製品ラインを多様化することを視野に入れている。

「高価格帯でブランドを確立し、技術力とプレミアム性を確立した上で、比較的安価なクルマや量産車を投入していきます」とスタントン氏は述べた。これらは「安いクルマ」ではなく、「何百万、何千万」という単位で生産されるわけでもないが、XやZよりも小型で、より手頃な価格になるという。

「最初の2台はかなり大型のクルマで、中国にはよく合いますが、世界の他の地域では必ずしもそうではありません」

ジャガー・ランドローバー（JLR）出身のスタントン氏は、レンジローバーのラインナップを引き合いに出し、特にエントリーモデルのイヴォークは「ランドローバーにとってかなり成功した製品」であり、「レンジローバーのトップエンドを中型プレミアムカーに落とし込む方法の良い例」であると述べた

同様に、HiPhiは新しいエントリーモデルに、これまでの製品を特徴づけてきたデザイン、高級志向、先進技術、走行特性を導入していくという。

「この4つの属性をすべて備えているブランドはありません」とスタントン氏は言う。「ほとんどのブランドは、せいぜい3つ、中には1つしか持っていないブランドもあります」

欧州では、当初は左ハンドル車のみだが、「魅力的な市場」である英国向けに右ハンドル車も生産する予定だ。

画像　中国の新興ブランド、欧州に本格進出【HiPhi Z、X、Yを写真で見る】　全22枚