スペック

レイアウト

T6プラットフォームを用いる先代を徹底的に進化させた現行レンジャーは、スティールのラダーフレームにボディを載せる構造だ。

サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン、リアがリーフ・リジッド。前後重量配分は、実測で54：46だった。

エンジン

駆動方式：フロント縦置き四輪駆動
形式：直列4気筒1996ccツインターボ、ディーゼル
ブロック／ヘッド：鋳鉄／アルミニウム
ボア×ストローク：φ84.0×90.0mm
圧縮比：15.8:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：205ps/3750rpm
最大トルク：51.0kg－m/1720～2000rpm
エンジン許容回転数：4550rpm
馬力荷重比：91ps/t
トルク荷重比：22.8kg－m/t
エンジン比出力：102ps/L

ボディ/シャシー

全長：5370mm
ホイールベース：3270mm
オーバーハング（前）：885mm
オーバーハング（後）：1215mm

全幅（ミラー含む）：2220mm
全幅（両ドア開き）：3580mm

全高：1886mm
全高（開閉部位なし）：1886mm

足元長さ（前席）：最大1100mm
足元長さ（後席）：730mm
座面～天井（前席）：最大1050mm
座面～天井（後席）：925mm

積載重量：1041kg

構造：スティールラダーシャシー／スティールボディ
車両重量：2243kg（公称値）／2348kg（実測値）
抗力係数：−
ホイール前・後：7.5Jx18
タイヤ前・後：255/65 R18 111H
グッドイヤー・ラングラー・テリトリーHT
スペアタイヤ：フルサイズ＋アルミホイール

変速機

形式：10速AT
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
1速：4.70/8.9　
2速：2.99/14.0　
3速：2.15/19.5　
4速：1.77/23.7　
5速：1.52/27.5
6速：1.28/32.8　
7速：1.00/41.8　
8速：0.85/49.1
9速：0.69/60.8　
10速：0.64/65.8　
最終減速比：3.55:1
副変速比：3.06:1　　　

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：10.2km/L
ツーリング：13.0km/L
動力性能計測時：6.3km/L

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：9.3km/L
中速（郊外）：11.6km/L
高速（高速道路）：13.3km/L
超高速：10.4km/L
混合：11.2km/L

燃料タンク容量：80L
現実的な航続距離：818km
CO2排出量：234g/km

サスペンション

前：ダブルウィッシュボーン／コイルスプリング
後：リジッド／リーフスプリング

ステアリング

形式：電動機械式、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.5回転
最小回転直径：12.9m

ブレーキ

前：332mm通気冷却式ディスク
後：302mm通気冷却式ディスク
制御装置：ABS
ハンドブレーキ：電動、センターコンソールにスイッチ設置

静粛性

アイドリング：42dBA
全開時（4速）：73dBA
48km/h走行時：56dBA
80km/h走行時：62dBA
113km/h走行時：67dBA

安全装備

ABS／ESP／AEB（歩行者・自転車検知）／後退駐車アシスト＋ブレーキング／LKA／死角モニタリング
Euro N CAP：5つ星
乗員保護性能：成人84%／子供90%
歩行者保護性能：74%
安全補助装置性能：84%

発進加速

テスト条件：乾燥路面／気温17℃
0-30マイル/時（48km/h）：3.4秒
0-40（64）：5.1秒
0-50（80）：7.2秒
0-60（97）：9.8秒
0-70（113）：13.3秒
0-80（129）：18.3秒
0-90（145）：24.8秒
0-100（161）：36.1秒
0-402m発進加速：17.6秒（到達速度：126.8km/h）
0-1000m発進加速：32.5秒（到達速度：156.9km/h）

ライバルの発進加速

ライバルの発進加速
トヨタ・ハイラックス2.8 D−4D GRスポーツ（2023年）
テスト条件：乾燥路面／気温7℃
0-30マイル/時（48km/h）：3.6秒
0-40（64）：5.2秒
0-50（80）：7.3秒
0-60（97）：10.0秒
0-70（113）：13.1秒
0-80（129）：16.9秒
0-90（145）：23.0秒
0-100（161）：31.7秒
0-402m発進加速：17.6秒（到達速度：130.8km/h）
0-1000m発進加速：32.2秒（到達速度：161.7km/h）

中間加速

20-40mph（32-64km/h）：3.5秒（2速）/3.6秒（3速）/4.0秒（4速）

30-50（48-80）：3.8秒（3速）/3.9秒（4速）/4.4秒（5速）/5.0秒（6速）

40-60（64-97）：4.7秒（4速）/5.2秒（5速）/5.4秒（6速）/6.7秒（7速）/9.8秒（8速）

50-70（80-113）：6.3秒（5速）/6.4秒（6速）/7.3秒（7速）/8.8秒（8速）/16.1秒（9速）

60-80（97-129）：7.7秒（6速）/8.8秒（7速）/10.0秒（8速）/14.1秒（9速）

70-90（113-145）：13.6秒（6速）/11.6秒（7速）/12.2秒（8速）

制動距離

テスト条件：乾燥路面／気温17℃
30-0マイル/時（48km/h）：9.8m
50-0マイル/時（64km/h）：27.4m
70-0マイル/時（80km/h）：55.1m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：2.95秒

ライバルの制動距離

トヨタ・ハイラックス2.8 D－4D GRスポーツ（2023年）
テスト条件：乾燥路面／気温7℃
0-0マイル/時（48km/h）：9.9m
50-0マイル/時（64km/h）：27.2m
70-0マイル/時（80km/h）：53.4m

各ギアの最高速

1速：40.2km/h（4550rpm）
2速：64.4km/h（4550rpm）
3速：88.5km/h（4550rpm）
4速：107.8km/h（4550rpm）
5速：125.5km/h（4550rpm）
6速：149.7km/h（4550rpm）
7速：180.2km/h（4305rpm）
8速：180.2km/h（3677rpm）
9速：180.2km/h（2966rpm）
10速（公称値）：180.2km/h（2738rpm）

10速・70／80マイル/時（113km/h／129km/h）：1711rpm／1956rpm

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