市街地で際立つ快適性　動的能力も向上

電動パワートレインも、しっかり改善されている。駆動用バッテリーには加熱モジュールが内蔵され、気温の低い朝でも直ぐに勢いよく走れる状態へ整えられる。

英国の一般道を走らせると、レクサスは相変わらず快適。日常的な速度域が、特に好ましい。チューニングを受けたサスペンションのおかげで、動的能力も僅かに向上したようだ。ラインを自在に調整できる、滑沢さまでは備わらないが。

姿勢制御は緩め。ハイスピードでのコーナリングが得意になったわけではないものの、タイトコーナーでアクセルペダルを踏み込むとトルクベクタリングが機能。コーナーの頂点めがけて、吸い込まれるように旋回していく。

もちろん、思いのまま右足へ力を込めていると、航続距離はみるみる縮んでいく。レクサスが施した個性のとおり、穏やかに走らせている方がベターだ。

ソフトなサスペンションのおかげで、舗装の荒れた区間でも衝撃に悩まされることはない。ステアリングホイールは軽く滑らか。パワーデリバリーはリニアで、過敏さもない。

子どもの学校への送り迎えや、市街地でのお買い物などでは、UX 300eの快適性が際立つ。乾燥した季節に備えて、エアコンには加湿機能も備わる。肌の状態を気にするご婦人に喜ばれるだろう。

ユーザーが期待する内容をそつなく満たす

コンパクト電動クロスオーバーへ求められる要件を、小改良後のUX 300eは多くのライバルより高水準で満たしている。メルセデスEQAと比較すると、こちらの方が英国価格はお安く、航続距離が長い。

英国ではベースグレードで4万7495ポンド（約854万円）から。トップグレードとなるタクミでは、5万7095ポンド（約1027万円）へ上昇する。

レクサスが最も多く支持されると予想する、ミドルグレードに相当するプレミアム・パッケージは、5万995ポンド（約917万円）。英国編集部も、UX 300eのスイートスポットになると考えている。

ブラインドスポット・モニターにベンチレーション機能付きシート、ヒーター内臓ステアリングホイール、パワーテールゲート、ワイヤレス・スマートフォン充電機能などが標準で装備される。残価設定プランの場合、月額700ポンド（約12万6000円）で乗れる。

一見すると従来のUX 300eと、大きな違いは感じられないかもしれない。しかし大きな駆動用バッテリーや改良されたサスペンション、新しいインフォテインメント・システムなど、有用なアップデートが施されている。

多くのユーザーが期待するであろう内容を、そつなく満たしている。このクラスでは、ベスト・チョイスの1台に躍り出たといっていい。

レクサスUX 300e（英国仕様）のスペック

英国価格：4万7495ポンド（約854万円）／5万7095ポンド（約1027万円／試乗車）
全長：4495mm
全幅：1840mm
全高：1540mm
最高速度：160km/h
0-100km/h加速：7.5秒
航続距離：449km
電費：5.3-5.9km/kWh
CO2排出量：−g/km
車両重量：1785kg
パワートレイン：AC永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：72.8kWh
最高出力：206ps
最大トルク：30.4kg-m
ギアボックス：シングルスピード（前輪駆動）

画像　クラスベストの1台へ飛躍　レクサスUX 300e　同クラスの電動SUVと写真で比較　全110枚