実力を世界に証明したバッティスタ

計画では150台のバッティスタが作られることになっているが、すべて売れるだろうか。欧州での価格は220万ユーロ（3億1900万円）で、超が付くほど裕福なコレクターに選ばれることになる。

アウトモビリ・ピニンファリーナ社は、インドのマヒンドラ社へ買収された後、2018年にカロッツェリアのピニンファリーナ社から独立した。ハードウエアは、クロアチアの新興企業が製造している。

少なくとも、コンクール・デレガンスへ参加するような人々の間では、「f」のロゴの認知度はかなり高い。カンビアーノの工場には、カロッツェリアで特注のフェラーリを手掛けたという職人もいるそうだ。

技術革新のスピードは想像以上に速く、バッティスタの新鮮味は短時間で薄れてしまうかもしれない。とはいえ、史上初の電動ハイパーカーとして、影響力は小さくないはず。新たな道を切り拓くモデルとして、役割は大きい。

現実的に、われわれと近い距離にあるクルマではない。多くのクルマ好きを刺激してくれるとも、いえないと思う。

それでも、完成度は明らかに高い。思い切り振り切った内容にある。アウトモビリ・ピニンファリーナ社の実力を、世界に証明する事はできたといえる。この次には、少し手頃なSUVが控えているらしい。

もっと身近な電動スポーツカーが、登場する可能性もある。その開発時には、最初から技術者のロリス・ビコッキ氏が招かれるかもしれない。

ピニンファリーナ・バッティスタ（欧州仕様）のスペック

英国価格：220万ユーロ（3億1900万円）
全長：4912mm
全幅：1986mm
全高：1214mm
最高速度：357km/h
0-100km/h加速：1.9秒
航続距離：476km
電費：3.5km/kWh
CO2排出量：−
車両重量：2302kg
パワートレイン：クワッド永久磁石同期モーター
バッテリー：120kWhリチウムイオン
最高出力：1903ps（システム総合）
最大トルク：240.2kg-m（システム総合）
ギアボックス：シングルスピード・リダクション（四輪駆動）

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