フィアット600eの高性能バージョン

フィアットが7月に発表した新型EVクロスオーバー「600e」の高性能バージョンとして、アバルト仕様が2年以内に登場する可能性が高い。

アバルト600e（仮称）とも呼ぶべきこのモデルは、ハッチバックの500eに続くアバルトの2番目のEVとなり、2020年に124スパイダーが販売終了して以来、初の新モデルラインとなる。

フィアットとアバルトのCEOであるオリヴィエ・フランソワ氏は、詳細については言及を避けたものの、アバルト600eの実現可能性については「合理的だ」と述べた。

500eにおけるフィアット版とアバルト版の登場時期のずれを考えると、600eの市場投入は2025年頃と予想される。アバルトでは、大幅なパワーアップをもたらすことは間違いない。

500eでは、より応答性の高いモーターを採用し、出力を35ps、トルクを1.5kg-m引き上げた（最高出力154ps、最大トルク23.9kg-m）。仮に、600eも同様の扱いを受けるとすれば、最高出力は約190ps、最大トルクも約27.5kg-mに向上するだろう。

クロスオーバーとはいえ、500eと同様にスポーティなドライビングモード「スコーピオン・トラック」の設定が予想され、0-100km/h加速タイムは7.0秒前後になると思われる。

バッテリーはフィアット600eと同じ54kWh（使用可能51kWh）のパックを採用し、出力向上を考えると、1回の充電での航続距離は400kmから320km程度に短くなる可能性が高い。

今後の注目点は、トラクションとパワーの向上のためにリアアクスルに2基目のモーターが追加されるかどうかだ。

アバルトと同じくステランティス傘下のジープは、昨年のパリ・モーターショーで、600eと関連性の高いアベンジャーのデュアルモーター仕様のコンセプトを披露しており、e-CMPプラットフォームが四輪駆動パワートレインにも容易に対応できることを示した。

アバルトの次期型EVについては、続報が入り次第お伝えしていきたい。

画像　次世代EVクロスオーバー、アバルト版も登場？【フィアット600eとアバルト500eを写真で見る】　全41枚