450psのV6ツインターボに上質なインテリア

今回の試乗は公道に限られたため、専用チューニングのリアデフがコーナリングにどれだけ影響を与えるのか、確かめることはできなかった。ジャッキアップして、ダンパーをサーキット志向の設定へ切り替えた変化も、あいにくご報告できない。

少なくとも、限界領域は公道で解き放てるレベルを越えている。週末の早朝にタイヤを外して、自分好みのセットアップを探す作業が楽しいことも、間違いないだろう。

パワートレインの設定は従来のまま。3.0L V6ツインターボ・ガソリンエンジンが、450psを5700-6700rpmで発揮する。2000rpmから湧き出る最大トルクは、61.1kg-mとたくましい。

スロットルレスポンスは鋭敏で、トルク曲線はフラット。粘り強く扱いやすいだけでなく、4000rpmを超えた辺りからパワーが高まり、呆れるほどの加速が繰り出される。

上質なインテリアは、アウディへの期待どおり。車内は大人4名が問題なく長時間過ごせる広さがあり、荷室は大容量で旅行にも困らない。内装は落ち着いたカラーリングでコーディネートされ、ソリッドな素材で仕立てられている。

ドライブモードを切り替えれば、ステアリングホイールの重み付けやドライブトレインの特性を変更できる。ただし、前述の通りサスペンションの設定は変わらない。

B9系のラストを飾る素晴らしい特別仕様

恐らく、ステーションワゴンが嫌いでなければ、RS4 アバント・コンペティションを簡単に好きになれるはず。事実、グレートブリテン島で販売される75台は完売状態。だが、9万ポンド（約1629万円）程度で、転売された個体が売に出ているようだ。

アウディA4 アバントの秀でた実用性と、RSの明確な積極性が、見事に融合している。通好みの俊足ワゴンとして、魅力は巨大だ。間もなくB9系のRS4 アバントはモデルライフを終える。そのラストを飾る特別仕様として、素晴らしい内容にあると感じた。

アウディRS4 アバント・コンペティション（英国仕様）のスペック

英国価格：8万4600ポンド（約1531万円）
全長：4782mm
全幅：1866mm
全高：1414mm
最高速度：289km/h
0-100km/h加速：3.9秒
燃費：10.3km/L
CO2排出量：−g/km
車両重量：1745kg
パワートレイン：V型6気筒2984ccツイン・ターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：450ps/5700-6700rpm
最大トルク：61.1kg-m/2000-5000rpm
ギアボックス：8速オートマティック（四輪駆動）

画像　B9系の最後を飾る限定仕様　アウディRS4 アバント・コンペティション　競合の高性能ステーションワゴン　全112枚