レバーやボタンのないミニマルなキャビン

インテリアもリフレッシュされ、今まで以上にミニマルな見た目となった。15.4インチのタッチスクリーンは縁がスリムになり、反応速度も向上。インジケーター（ウィンカー）はステアリングホイールのボタンで操作するようになり、ドライブセレクターはタッチスクリーンに移動した。操作レバーなどは見られず、ボタンも最小限に抑えられている。

テスラは、センターコンソールにアルミニウムと高級感のあるテキスタイルを使用したことにより、キャビンの質感が向上したとしている。2つのスマートフォン用ワイヤレス充電器と3つのUSB-C充電ポートに加え、8.0インチのリアディスプレイには空調コントロールとインフォテインメント機能が備わる。

日本向けの改良新型モデル3は9月1日より先行注文を開始しており、価格はRWDで561万3000円から、ロングレンジAWDで651万9000円からとなっている。

技術的に関連性の高いモデルYも近々同様の改良を受けると予想されているが、テスラはその具体的な時期などについて明言していない。

画像　スポーツカー並の性能誇るEVセダン【改良新型テスラ・モデル3のデザイン、どう変わった？従来車と写真で比較】　全52枚