エネルギー効率は向上　標準で航続553km

リアシート側には、センターコンソールの後端部分に、8.0インチのタッチモニターが追加された。エアコンの送風口も備わり、個別に温度を調整できるほか、ビデオ鑑賞なども楽しめる。

ドアの構造も強化され、側面衝突時の安全性が高められたという。実際ドアを閉めてみると、これまでより重厚感のある音が鳴る。

インテリアの洗練性や高級感は、モデル3の弱点の1つといえた。フェイスリフトに伴い、全般的にレベルが上ったことは間違いない。BMW i4に並んだとはいえないけれど。

他方、電動パワートレインは従来どおり。急速充電能力も変わらず、スタンダードレンジで最大170kWまで、ロングレンジで250kWまで対応する。

ボディへ変更を受けたことで、Cd値0.219と空気抵抗が小さくなり、走行時のエネルギー効率は向上。航続距離も伸びたとうたわれ、18インチ・ホイールのスタンダードレンジで最長553km走れる。従来は、490kmだった。

ツインモーターのロングレンジでは、これまでの634kmから677kmへ改善。19インチホイールを履くと627kmへ短くなる。テスラは以前からエネルギー効率に長けていたが、一層ランニングコストを抑えられるようになった。

駆動用モーターの最高出力は、シングルモーター版で248ps。ツインモーターのロングレンジで356psとなる。0-100km/h加速は前者が6.1秒、後者が4.4秒でこなす。

価格も魅力的　競争力は一層強化された　

ちなみに今回の変更に伴い、18インチ・タイヤを履くモデル3の最高速度が199km/hへ僅かに下げられている。高性能なパフォーマンス仕様も、追って登場する見込みだ。

タイヤも、ロードノイズを小さくし乗り心地を意識した、新アイテムに更新された。ブッシュとフロント・サスペンションも改良されたが、全般的に乗り心地は硬めなことに変わりない。それでも、隆起部分などで生じる衝撃の角は、丸められた印象だった。

英国価格は未定だが、現状を踏まえると、通常のシングルモーター版で4万4000ポンド（約796万円）程度が予想される。これは、ヒョンデ・アイオニック6を下回る、魅力的な設定といえるだろう。

質感を高めたインテリアや、向上したエネルギー効率など、モデル3の競争力は一層強化されたといっていい。もう一方の人気車種、モデルYにも同様のフェイスリフトが待っていると考えても、不思議ではない。

テスラ・モデル3（欧州仕様）のスペック

英国価格：約4万4000ポンド（約796万円／予想）
全長：4720mm
全幅：1933mm
全高：1441mm
最高速度：199km/h
0-100km/h加速：6.1秒
航続距離：553km
電費：7.5km/kWh
CO2排出量：−g/km
車両重量：1765kg
パワートレイン：永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：57.5kWh
最高出力：248ps
最大トルク：41.1kg-m
ギアボックス：シングルスピード（後輪駆動）

画像　主力車種の競争力を強化　テスラ・モデル3　同等サイズのEVサルーンと比較　モデルYも　全131枚