ポルシェ・カイエン・ターボEハイブリッド

4.0L V8ツインターボガソリンエンジンと電気モーターから生み出される739psの出力と96.7kg-mのトルクは、ポルシェの内燃エンジン搭載車としては最も強力なものである。

トランクの下に設置された25.9kWhのバッテリーにより、電気のみで約83kmを走行できる。0-100km/h加速3.6秒という性能も目を見張るものがある。

サーキット走行向けのガジェット、マイクロファイバー製のヘッドライニングおよびステアリングホイール、ドライブモード・セレクタースイッチ、スポーツシートが装備される。

ルノー・ラファール

ルノーは待望のDセグメント車、ラファールを披露した。ハイブリッドのクーペSUVで、「ドライビングプレジャー（運転する楽しみ）のために生まれ育ったクルマ」とされている。

CMF-CDプラットフォームをベースとし、まず最高出力200psの前輪駆動モデルが登場するが、最高出力299psの四輪駆動モデルも予定されている。

ラファール（Rafale）という車名はフランス語で「疾風」を意味し、フランス空・海軍で採用されている主力戦闘機と同名である。

ルノー・セニックEテック・エレクトリック

新型ルノー・セニックEテック・エレクトリックは、SUVのデザイン要素とミニバンに匹敵する室内空間をミックスした「新しい形のファミリーカー」として発表された。

セニックの名はミニバンとして知られているが、方向性を変え、未来的な角ばったデザインと持続可能性を重視している。

ルノーのEVラインナップの中ではメガーヌEテック・エレクトリックの上に位置する。標準車には最高出力169psのモーターと60kWhのバッテリーが組み合わされ、0-100km/h加速は9.3秒、航続距離は420km以上と謳われている。

インテリアでは、12.3インチのデジタルドライバーディスプレイと12.0インチの縦型センタータッチスクリーンがあり、グーグルベースのインフォテインメント・システム「OpenR Link」が搭載されている。

テスラ・モデル3

フェイスリフトされたテスラ・モデル3の実車が登場。一般的に自社イベントを重視しているテスラが、このような国際モーターショーに出展するのは珍しいことである。

これまで「プロジェクト・ハイランド」というコードネームで知られていたモデル3の改良新型は、フロントエンドを大幅に変更し、空気抵抗を減らし、航続距離と高速走行時の安定性を向上させたという。

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