オーナーの意見を聞いてみる

「自分が10代だった頃は、XJは究極のサルーンでした。このクルマを運転している人は、何かで成功したことを示していましたよね」。と、今回XJ12をお持ちいただいたスティーブ・グレイ氏は話す。

「幾重にもカーブが重なる、波打ったようなボンネットのデザインが好きです。本物のジャガーと呼べる、最後の1台といっていいでしょう」

「長く楽しむために、状態の良いV12エンジンを徹底的に探しました。2014年に購入し、これまでの整備記録は全部残っています。7オーナー車ですが、幸運にも全員が大切に保管していたんです」

「走行距離は約11万2000kmで、年式としては短い方ですね。ボディを2年前に再塗装していますが、それ以外はオリジナル状態。地金まで剥離し、部分的に新しいスチールを溶接するなど、小さなサビもすべて補修して仕上げてあります」

「バンパー下のスポットライトは、最初のオーナーが指定したもの。外されていましたが、新品を探して取り付けました。メカニズムの信頼性は高いですが、燃費は普段乗りで5.3km/Lほど。高速道路を走れば、6.4km/Lくらいに伸びます」

英国で掘り出し物を発見

ジャガーXJ6 シリーズ1 2.8（英国仕様）

登録：1971年式　走行：9万6500km 　価格：1万7995ポンド（約325万円）

オールドイングリッシュ・ホワイトにブラック・レザーのインテリアで仕立てられた、状態の良いシリーズ1。2オーナー車で、1982年からは航空会社のパイロットが大切に保管してきたという。

各部が整備済みで、走行距離は短い。それを踏まえると、価格は良心的といえるだろう。エンジンは2.8LのXKユニットで、トランスミッションはボルグワーナーのオートマティック。当時物のラジオデッキも付いている。

ジャガーXJ6 シリーズ3 3.4（英国仕様）

登録：1983年式　走行：10万4600km　価格：1万2995ポンド（約235万円）

ベーシックな仕様がお好きなら、このXJ6はぴったりかもしれない。チューダー・ホワイトのボディにアンバーのベロア内装でコーディネートされた、5速MTのジャガーだ。見た目の状態は良く、インテリアも傷みは見られない。

走行距離は短く、オリジナル状態にある。ケント・アルミホイールやサンルーフなど、オプションも適度に盛り込まれている。整備済みでエンジンは一発始動。すべての装備が完璧に動くと、売り手は主張している。

中古車購入時の注意点などは、ジャガーXJ6／XJ12　当時世界最高のサルーン（2）にて。

画像　当時世界最高のサルーン　ジャガーXJ6／XJ12　Mk2とMkX、Eタイプ　21世紀のXJも　全110枚