僕がモータージャーナリストになるまで：マット・ソーンダース（ロードテスト編集者）

2003年秋にようやくAUTOCARに正式採用されたとき、僕は求人広告に応募したわけではなかった。スティーブ・クロプリーのコラムの末尾に、同誌が編集アシスタントを募集しており、その仕事は雑誌の印刷物をautocar.co.uk（オンライン版）のページにすること、と書かれていた。

というわけで、アドバイスは2つ。わたし達が作るコンテンツは、どこに掲載されるにせよ、必ず隅から隅まで消費すること、そしてどんな手段を使ってでも門をくぐり抜けること。会費を払い、信頼を得、尊敬に値する態度と労働倫理を持っていることを示し、示し続けるのだ。

プロフェッショナリズム（プロ意識）は、最近のわたし達の仕事においてますます重要になってきている。もちろん、観察し、描写し、プレゼンする才能は必要だ。熱意、洞察力、発言力、専門知識も必要である。しかし、プレッシャーの中でも効率よく仕事をし、確実に締め切りを守り、赤の他人の100万ポンドのスーパーカーを任せられるだけの責任感も必要だ。

それとは別に、いついかなるときも、ジャーナリストであること。メモを取り、質問し、精査する。そして、読者のために記事を提供することを常に忘れないように。

画像　好きだからこそできるモータージャーナリストの仕事【AUTOCARのロードテストを写真でじっくり見る】　全84枚