注目車両を3メーカーから7台選出

変革期にある自動車産業を象徴するように、「ジャパン・モビリティショー」へ名称を改めた東京モーターショーが間もなく開幕する。開催期間は2023年10月28日（土）～11月5日（日）まで。会場は、東京都江東区の東京ビッグサイト（東京国際展示場）だ。

古くからのクルマ好きの嗜好とは多少異なるかもしれないが、バッテリーEVや電動スクーターなどが数多く出展される予定にある。ホンダNSXを想起させるスポーツカーや、次期スズキ・スイフトなど、注目車両も少なくない。

そこで、これまでに得た情報をもとに、今回のジャパン・モビリティショー2023で見逃せなさそうなモデルを、ホンダとレクサス、スズキの3メーカーから7台選出してみた。それぞれの概要を、お伝えさせていただこう。

ホンダCI-MEV

公共交通機関が充分ではない地方の都市部に居住し、長距離を歩くことが難しい人へ向けられた、2シーターのマイクロカー。自律走行が想定されており、協調性のある人工知能と持続可能性が主なテーマに掲げられている。

持続可能性という点では、ボディにアクリル樹脂を用いることで塗装の手間を省き、リサイクルしやすい配慮がなされている。駆動用バッテリーは、ユニットごと交換できる仕様だという。

ホンダ・スペシャリティ・スポーツ・コンセプト

ホンダが出展する複数のバッテリーEVコンセプトの中で、NSXの後継モデルになる可能性を秘めているのが、このスペシャリティ・スポーツ。「ドライバーが運転の純粋な喜びを体験できる」と、同社は主張する。

ホンダは、内燃エンジンモデルを段階的に終了していく予定にある。魅力的なドライビング体験を失うことなく、カーボンニュートラルを実現するモデルとして、開発が進められることへ期待したい。

高性能な電動スポーツカーが想定されており、2023年のモントレー・カー・ウィークでは、「エレクトリック・ビジョン・デザイン・スタディ」という名で、ひと足先にお披露目されている。

ホンダ・サステナC

現行モデルのホンダeと同等クラスの電動ハッチバック。持続可能性に対する目標達成を前提とした、コンセプトカーになる。資源循環という考えを積極的に取り入れ、ボディはリサイクル可能なアクリル樹脂で構成されている。

全体的なスタイリングは、eと雰囲気が似ている。一層滑らかな面構成で、空力特性を改善した進化版が想定されているようだ。

画像　英編集部の注目車両7台はコレ　ホンダ／レクサス／スズキ　現行のEVとスイフト　モトコンパクトも　全117枚