レクサスEVコンセプト

レクサスによる革新的なバッテリーEVが、2026年に正式発表される予定にある。デザインやシャシー構造、パワートレイン技術など、多くの新しいアプローチを先駆けて導入するという。

このEVコンセプトは、その予告モデルに当たる。自動車の設計に対し、包括的な革命をもたらすとも主張されている。BMWやメルセデス・ベンツ、アウディの直接的なライバルになる一連のモデルが控えているが、その序章を告げることになるようだ。

スズキEWX

既存モデルのスズキ・ハスラーにも似た雰囲気が与えられた、四角い電動コンパクトカーは、都市部での自動車利用を可能な限り安楽にすることをテーマにデザインされた。「楽しさと実用性を兼ね備えたクロスオーバー」だという。

スタイリングはシンプルな面構成で、ボディパネルの隙間は小さく、空力特性にも意識されている様子。航続距離は228kmが想定され、乗員が自宅のようにくつろげるインテリアを備えるとのこと。

具体的なスペックなどは不明。同時に出展されるeVXには60kWhの駆動用バッテリーが搭載されており、それより小さい容量になるだろう。

スズキeVX

スズキ初のバッテリーEVとして、量産を前提とした段階にある。「ブランドの四輪駆動の伝統を継承する」ことをテーマに掲げたクロスオーバーで、サイズはSX4 S-クロスと同等になる模様。

インド・デリーで開催されたオートエキスポ2023において、既にこのコンセプトカーはお披露目されている。駆動用バッテリーの容量は60kWhで、1度の充電で走れる航続距離は、550kmが想定されている。

スズキらしく、価格は低く抑えられるようだ。英国では、3万ポンド（約543万円）前後になるだろう。ただしこれは、シングルモーターで二輪駆動の場合。発売時期は、2025年がアナウンスされている。

次期スズキ・スイフト

次世代のスイフトも出展予定。躍動的でカリスマ性のある動的能力へフォーカスを当て、開発を進めたとされている。持続可能性へ配慮しつつ、「ドライブとフィール」を大切にしたとスズキは主張する。

これまでのところ、公表されている内容は限定的。発売は2024年へ迫っており、近く詳しい情報が提供されることだろう。

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