スポーツカーへの回帰

これらを総合すると、2040年、2050年のドライバーズカーはどのようなものになるだろうか？ インホイールモーターや、すでに生産されている小型・軽量・高回転モーターのさらなる活用により、軽い衝突構造を持つ機敏な2シーター・スポーツカーへの回帰が予想される。

現在の高性能バイクの航続距離は通常240km程度であり、将来のパフォーマンスカーもおそらくこれに倣い、軽量化を優先してエネルギー貯蔵は使用目的に合わせて調整されるだろう。

いずれの場合も、ステアリングとブレーキをバイ・ワイヤ式にして油圧機構を完全に廃止することで、より多くの重量が削減されることになる。

結局のところ、優れたパフォーマンスカーやスポーツカーを運転する醍醐味は、パワーだけでなく、ハンドリング、アジリティ、ステアリングフィールやトルクのニュアンスなど、パッケージ全体からもたらされる。未来のドライバーズカーは電動化されるかもしれないが、それでも絶対的な興奮を味わえるだろう。

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