2つの役割を見事に両立した有能ぶり

路面状況やドライブモードを問わず、快適性も目覚ましい。2＋2のシートレイアウトで、グランドツアラーへ望ましいパッケージングを得ただけでなく、長距離移動との親和性も高められている。なおかつ、ドライビング体験の魅力は失っていない。

乗り心地は洗練度を増し、穏やかなドライブモードでは上質。細かい乱れも、舗装の剥がれた穴も、巧みに均してみせる。スポーツ・モードでは、硬めに変化するとはいえ。

初代GTで指摘された、荒れた路面に若干翻弄されるような仕草も鎮められた。長時間の運転を、小さな疲労でこなせそうだ。

スーパカーとグランドツアラーとしての能力を同時に高め、その2つの役割を見事に両立させている。2代目GTの有能ぶりには、言葉を失ってしまう。市街地でも峠道でも、望み通りの動的特性を叶えている。

価格は、英国ではまだ明らかになっていない。SL 63は17万2000ポンド（約3113万円）だが、GT 63は16万ポンド（約2896万円）程度が見込まれている。

ちなみに、ベースを共有するV8ツインターボエンジンを積む、アストン マーティンDB12は18万8000ポンド（約3420万円）から。フラット6ツインターボのポルシェ911 ターボは、16万2000ポンド（約2932万円）。強敵の登場といえそうだ。

メルセデスAMG GT 63（欧州仕様）のスペック

英国価格：16万ポンド（約2896万円／予想）
全長：4728mm
全幅：1984mm
全高：1354mm
最高速度：315km/h
0-100km/h加速：3.2秒
燃費：7.4km/L
CO2排出量：319g/km
車両重量：1895kg
パワートレイン：V型8気筒3982cc ツインターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：585ps/5500-6500rpm
最大トルク：81.4kg-m/2500-5000rpm
ギアボックス：9速オートマティック（四輪駆動）

画像　スーパーカーとグランドツアラーを両立　メルセデスAMG GT 63　競合モデルと写真で比較　全154枚