スコダ・スパーブ

スパーブは、チェコの自動車メーカー、スコダ（Skoda）が販売する上級モデル。実用性に重点を置いた堅実な設計で、上質だが高級すぎないスタイリングも好感が持てる。悪く言えば地味だが、「こういうのがいいんだよ」という意見も多いのではないだろうか（筆者然り）。

フォルクスワーゲンの新型パサートとは兄弟車の関係にあり、基本構造や多くの部品を共有している。パサートがヴァリアント（ステーションワゴン）のみの設定となるのに対し、スパーブでは引き続きセダンとステーションワゴンの2種類のボディが用意される。このあたりの設定も、欧州ではウケそうだ。

パワートレインとしては、ガソリン、ディーゼル、PHEVと各種取り揃えている。ボディも含めた選択肢の幅の広さは、そのままユーザー層の幅広さに繋がるだろう。

ゼンヴォ・オーロラ

デンマークにゼンヴォ（Zenvo）という自動車メーカーがある。2004年設立と歴史の浅いブランドだが、独自の技術を投入した少量生産ハイパーカーで着実に認知度を高めつつある。例えば、2018年に登場したTSR-Sというモデルは、ステアリングホイールの操作に合わせてリアウィングが左右に傾き、コーナリング時のダウンフォースを高めるというユニークなアイデアを特徴としている。

そして、新たに投入する次世代のハイパーカーが、6.6L V12クワッドターボと3基の電気モーターを搭載し、合計出力1850psを誇るオーロラだ。レーシーな「アジル（Agil）」と上品な「トゥール（Tur）」という2つの仕様が用意され、いずれも50台ずつの限定生産となる。

英国価格は約300万ポンド（約5億5000万円）からと大変高価だが、カスタマイズ・オプションも多く用意され、オーナーの好みに合わせた「自分だけの1台」に仕上げることができるらしい。

日本ではまだまだ知られていないゼンヴォだが、ブガッティやケーニグセグと肩を並べる日もそう遠くないのかもしれない。

画像　日本でも売れそうな最新モデル【トヨタC-HR、ミニ・クーパー、ゼンヴォ、クプラを写真で見る】　全59枚