ポルシェ・マカン 4月に販売終了、サイバーセキュリティ新規制で 欧州

公開 : 2023.12.19 06:05

・ポルシェは人気SUVのマカンの欧州販売を2024年春に終了する。
・EUが定めるサイバーセキュリティ規制への不適合が理由。他の市場では影響なし。
・マカンのEV版にバトンタッチ。兄弟車アウディQ5は?

来年春に終了 EU以外では販売継続の意向

ドイツの自動車メーカーであるポルシェは、2024年春に欧州におけるマカンの販売を終了する。サイバーセキュリティに関する新規制に適合しないことが理由とされている。

マカンは2014年から販売されている人気SUVで、新規制の詳細が決まる前に開発されたモデルとなる。来年7月1日の規制導入を前に、4月にEU(欧州連合)内での販売を終了する予定だ。

マカンは欧州販売を支えるポルシェの人気コンパクトSUVだ。
マカンは欧州販売を支えるポルシェの人気コンパクトSUVだ。

ポルシェは本誌の取材に対し、次のようにコメントしている。

「EUでは、マカンは無期限には販売されません。その主な理由はEUのGSR(一般安全規制)であり、これに適合するプラットフォームには転換されないためです。要件を満たさないモデルは、2024年7月1日以降、EUでの新車登録ができなくなります」

「その結果、内燃エンジンを搭載したマカンの販売は、EU域内では春に打ち切られる見込みです。これにより、期限内に確実にお客様へ納車・登録することができます」

「EU以外の地域では、より長く販売されることになります」

また、EUを離脱した英国については、「2024年まで販売される予定」だという。

ポルシェは現在、新規制に準拠した新型のマカンEV(車名未定)を開発しており、欧州では従来の内燃エンジンに代わって導入することになる。

販売終了の主要因となったサイバーセキュリティ規制とは、「UNECE WP.29」と呼ばれるもので、EU内のすべての新車はサイバーセキュリティ証明書を取得し、ハッキング防止のための電子機器を搭載することが義務付けられている。

2024年7月以降、欧州で販売されるすべての新車は、開発、生産、出荷後のサイバー攻撃を含む70のセキュリティリスクから保護されていることを証明しなければならない。この規制に従わない場合、メーカーは1台あたり最高3万ユーロ(約465万円)の罰金を科される。

マカンはポルシェの欧州販売において非常に重要なモデルである。調査会社ジャトー・ダイナミクスによると、2023年は現在までに2万117台(欧州)が販売されており、ライバルのレンジローバー・ヴェラールの8205台、アルファ・ロメオ・ステルヴィオの1万76台と比べても圧倒的な人気を誇る。

今回のサイバーセキュリティ規制はEU域外の販売には影響がないため、マカンの生産は引き続き2025年末までドイツのライプチヒ工場で行われる予定である。

オートモーティブ・ニュース・ヨーロッパ誌の報道によると、フォルクスワーゲンが来年e-Up!を販売停止にする理由も、UNECE WP.29規制であるという。10年以上前に開発された小型車に、新しいアーキテクチャーを組み込むのはコスト負担が大きすぎる。

現段階では、マカンと共に開発され、同じくMLBプラットフォームを採用しているアウディQ5が、同規制の影響を受けるかどうかは不明である。アウディによると、UNECE規制に基づき、サイバーセキュリティ管理システムとソフトウェアアップデート管理システムを自社モデル用に構築したという。

新規制の導入を前に、他のモデルの動向についてはまだ確認できていない。

記事に関わった人々

  • 執筆

    ジョナサン・ブライス

    Jonathan Bryce

    英国編集部。英グラスゴー大学を卒業後、モータージャーナリストを志しロンドンに移住。2022年からAUTOCARでニュース記事を担当する傍ら、SEO対策やSNSなど幅広い経験を積んでいる。
  • 翻訳

    林汰久也

    Takuya Hayashi

    1992年生まれ。幼少期から乗り物好き。不動産営業や記事制作代行といった職を経て、フリーランスとして記事を書くことに。2台のバイクとちょっとした模型、おもちゃ、ぬいぐるみに囲まれて生活している。出掛けるときに本は手放せず、毎日ゲームをしないと寝付きが悪い。イチゴ、トマト、イクラなど赤色の食べ物が大好物。仕事では「誰も傷つけない」「同年代のクルマ好きを増やす」をモットーにしている。

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