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イタリアの「ジオラマ製作コンクール」　企画した人物、想像より深〜いカーガイでした

公開 : 2023.03.18 11:25　　更新 : 2023.03.31 01:03

イタリアのジオラマ・コンクール「コンコルソ・デレガンツァ・イン・ミニアトゥーラ・ロプレスト」。大矢アキオが解説。

ターボかスーチャー、NAか　ルノー・フエゴ　ランチア・ベータ　フォード・カプリ　吸気違いの3台　後編

公開 : 2023.03.18 07:06

1980年代に普及が進んだターボチャージャー。吸気方法の異なるルノーとランチア、フォードの3台を、英国編集部が比較しました。...

ターボかスーチャー、NAか　ルノー・フエゴ　ランチア・ベータ　フォード・カプリ　吸気違いの3台　前編

公開 : 2023.03.18 07:05

1980年代に普及が進んだターボチャージャー。吸気方法の異なるルノーとランチア、フォードの3台を、英国編集部が比較しました。...

MT-DRACO with KEPLA アバルト＆フィアット CFRPドライカーボンボンネット開発状況　激重純正ヒンジをどうするか･･･？

公開 : 2023.03.10 10:54

こんにちは、MT-DRACOの高田です。 MT-DRACO with KEPLAとしてのデビュー作となる、 アバルト＆...

乗る人を笑顔にするベーシックなイタリアンコンパクト、セイチェント・スポルティング

公開 : 2023.03.10 10:22

こんにちは、レッドポイントです。 各部の整備で元気を取り戻したフィアット・セイチェント・スポルティング。 この時代のコ...

フィアット　プラグ点検、意外とギャップ大きい、定期点検は大切

公開 : 2023.03.10 09:47

TESファクトリーの富澤です。 フィアットのプラグ点検。プラチナですが意外と減っていました。44000kmでギャップ大きいで...

お疲れ気味の激レア車フィアット・セイチェントをリフレッシュ　ブレーキドラムはブレンボ？

公開 : 2023.03.08 11:34　　更新 : 2023.03.08 11:34

こんにちは、レッドポイントです。 日本では正規導入がなかったため、激レア車とも言える、フィアット・セイチェントをお預か...

290万円以下のクラシック・スポーツ　ランチア・ベータ・モンテカルロ　ポルシェ914　1970年代の2台

公開 : 2023.03.04 07:05

新しいホットハッチと同等以下の値段で、魅力的な旧車が狙えるとする英国編集部。年代毎に6回シリーズでご紹介します。

フィアット500ツインエア　エンジンマウントのリフレッシュ　2気筒ならではの形状

公開 : 2023.03.02 10:58

こんにちは、レッドポイントです。 リフレッシュメンテナンスが進行中のフィアット500ツインエア。 高年式のクルマですが...

復活のランチア　4月に次世代EVコンセプト公開予定　歴史的名車のレトロデザイン採用へ

公開 : 2023.03.01 20:05

現在イプシロンのみを一部地域で販売するランチアは、ブランド再興を掲げ、次世代EVコンセプトを今春公開する予定です。過去の名車...

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