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車内空間、乗り心地、操縦性、どれも強み! ルノー・セニック E-テック 593kmのロングレンジ版へ試乗

公開 : 2024.06.16 19:05

欧州COTYを受賞したルノー・セニック E-テック エントリーグレードのテクノでも装備は充実 強みは車内空間の広さと上質な乗...

2024年版 使い勝手バツグンで「走り」も良い欧州ミニバン 10選 合理的で快適な1台

公開 : 2024.06.16 18:05

ファミリーカーとしての実用性を追求しながら見た目や走行性能にもこだわった、欧州のミニバンを10台紹介する。日本ではあまり知ら...

ガソリン車と同等のお値段で! シトロエンe-C3へ試乗 「ぴったり充分」長く使えるイイモノ感

公開 : 2024.06.09 19:05

シトロエンC3が4代目へ進化 ガソリン車と大差ないお値段が現実に 直線基調でシンプルなデザイン 50km/hまでの加速は活発...

今さら聞けない「eフューエルって何?」 長所と短所 新世代の “ガソリン” になり得るか

公開 : 2024.06.09 18:05

カーボンニュートラル燃料と言われる「eフューエル」は、気候変動対策に効果があるのか。果たしてエンジンを救うことができるのか。...

自動車見本市が「消える」理由 モーターショーの首を絞めているのは誰だ

公開 : 2024.06.06 18:05

世界最大のモーターショーの1つ「ジュネーブ」が無期限で開幕を中止する。1905年から続く歴史あるショーだが、なぜ悲しい結末を...

ご当地売上No.1!カテゴリー 中国の電動軽自動車ってどんな感じ? ジーリー・ジオメトリー・パンダへ試乗

公開 : 2024.06.05 19:05

欧州で必要だといわれている、既存より小さなバッテリーEV 中国では若者を中心に人気 直方体のようなカタチで車内空間を最大化 ...

3代目ルノー・トゥィンゴ ボンネット開閉に見る新たな発見

公開 : 2024.06.05 10:45

ガラージュ・ド・リュミエールの福山です。 3代目ルノー・トゥィンゴ。 ボンネット開けるレバーが見当たらなくてググったらグリル...

ルノーと吉利汽車、新世代の内燃エンジン開発へ 「高効率ハイブリッド」など年間500万台生産

公開 : 2024.06.05 06:05

仏中の自動車大手が提携し、パワートレイン開発の新会社を立ち上げた。「高効率」のハイブリッド、ガソリンエンジンなどを開発し、年...

2代目ルノー・トゥインゴRS 弊社にも車検で入庫、タフな印象

公開 : 2024.06.04 10:01

武田モーターサービスの武田です。 2代目ルノー・トゥインゴRS。 登場から10年が経過し、弊社にも車検で入庫するようになりま...

「ゴージャス」と評したい乗り心地 新型 シトロエンC3へ試乗 市街地ではキビキビ!な1.0Lターボ

公開 : 2024.06.03 19:05

シトロエンの小さなクロスオーバー、C3が4代目へモデルチェンジ 角を丸めたボクシーなフォルムへ一新 市街地ではキビキビな1....

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