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銘板復活 ルノーはなぜレトロなデザインを選んだのか 次世代EV、ソフトウェアの重要性とは

公開 : 2022.12.14 18:25

ルノー・グループのルカ・デ・メオCEOへインタビュー。ルノー復活をかけて送り出すレトロな次世代EV、ソフトウェア、財務につい...

ルノー・ルーテシア3 R.S.の燃料ポンプを予防交換 併せてシフター周りの手当も

公開 : 2022.12.14 10:03

こんにちは、レッドポイントです。 13万キロ走行したルノー・ルーテシア3 R.S.のフルメンテナンスを進行中です。 バ...

「タイプRなくして、ホンダなし」 次期型は出る? 開発責任者、未来への挑戦を語る

公開 : 2022.12.13 18:05

ホンダのタイプR開発責任者は、環境規制により電動化が進む中でも、スポーツモデルを作り続ける姿勢を示しました。しかし、その道の...

ブランド大変革のEV SUV ジープ・アベンジャーへ試乗 欧州に向け新開発 航続408km 前編

公開 : 2022.12.12 08:25  更新 : 2023.02.19 08:43

全長4080mmとコンパクトなEVのジープが登場。欧州市場に向けて開発された新型の実力を、英国編集部は高く評価します。

誰も知らない80年代の名車 39選 後編 マイナー過ぎてついていけない無名のクルマたち

公開 : 2022.12.10 18:25

1980年代といえば、トヨタMR2やフェラーリ・テスタロッサなど数多くの名車が生まれた時代。しかし、人知れず消滅していった無...

スタンダードなルノー・ルーテシアⅣにステージ1メンテナンス施工

公開 : 2022.12.09 10:52  更新 : 2022.12.09 10:54

こんにちは、レッドポイントです。 ルノー・ルーテシアⅣをステージ1メンテナンスでお預かりしました。 当社のイメージ的に...

アルピーヌA110、ルノー・メガーヌR.S.リコール届出 過給機不具合 A110は燃料ポンプ再リコールも

公開 : 2022.12.08 17:05

ルノー・ジャポンは、2022年12月8日付で、ルノー・メガーヌR.S.、およびアルピーヌA110に関するリコールを届け出まし...

経年劣化でシフトノブ崩壊のルーテシア3 R.S.に 裏メニューのオリジナルシフトノブ

公開 : 2022.12.07 09:55

こんにちは、レッドポイントです。 樹脂素材とアルミ削り出しでそれぞれのパーツを作成し、 クルマに合わせて組み合わせて...

激アツ「GRカローラ」 ゴルフR/シビック・タイプR/GRヤリスと比べる ライバル比較

公開 : 2022.12.07 05:45

GRカローラが満を持して登場。スペックや価格、さらには日常づかいまでライバル3モデルと比較します。

ルノー・トゥインゴ3 鉄ホイールからスパルコ・トロフェオに交換

公開 : 2022.12.06 10:07

こんにちは、レッドポイントです。 純正スチールホイールに樹脂ホイールキャップ装着のトゥインゴ3を スパルコのアルミホイ...

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