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唯一のマラネロ・コンバージョン フェラーリ・テスタロッサ・スパイダー フィアット会長の愛車 後編

公開 : 2022.08.20 07:06  更新 : 2022.08.22 15:49

テスタロッサで唯一、正規にフェラーリによるコンバージョンを受けたスパイダーを、英国編集部がご紹介します。

メルセデス・ベンツC 220dアバンギャルド試乗 先進技術のアドバンテージ、往年のメルセデスの心地よさ

公開 : 2022.08.20 05:45

メルセデス・ベンツC 220dアバンギャルドに試乗。先進技術のアドバンテージと往年の足まわりの心地よさを感じる1台です。

BEV変革期の最前線にある キアEV6 GTへ試乗 ツインモーターで585ps 航続423km

公開 : 2022.08.18 08:25

欧州カーオブザイヤーに輝いたキアEV6。その高性能仕様は、さらなる高みへ進化したと英国編集部は評価します。

トヨタ・クラウン50年ぶり復活に沸く米国 現地ファンがちょっと残念に思うワケ

公開 : 2022.08.16 05:45

国内専売車種だったトヨタ・クラウンの新型は世界中で販売されるモデルに。米国の旧いクラウンファンが残念に思うことを紹介。

アルテオンのご先祖 フォルクスワーゲン・パサートCC 英国版中古車ガイド 快適なクーペ

公開 : 2022.08.15 08:25

スタイリッシュなVWアルテオンのご先祖にあたる、パサートCC。快適性重視の4ドアクーペを、英国編集部が振り返ります。

聞き飽きないV型12気筒 フェラーリ250 GTE モータースポーツを支えた2+2 後編

公開 : 2022.08.14 07:06

フェラーリ初となったFRで2+2の250 GTE。英国編集部がオーナーズクラブのツーリングに同行し、その魅力に迫りました。

聞き飽きないV型12気筒 フェラーリ250 GTE モータースポーツを支えた2+2 前編

公開 : 2022.08.14 07:05

フェラーリ初となったFRで2+2の250 GTE。英国編集部がオーナーズクラブのツーリングに同行し、その魅力に迫りました。

【詳細データテスト】アウディSQ5 洗練された速さ 鋭くないが心地いい操縦性 乗り心地には難あり

公開 : 2022.08.13 20:25  更新 : 2022.09.06 05:53

英国ではディーゼルのみのSQ5は、この手のSUVとして最速とは言えませんが、ディーゼルらしい低速トルクでDレンジでも十分な速...

日本のハマー トヨタ最大にして無名のSUV「メガクルーザー」 自衛隊でも愛用されるオフロード車とは

公開 : 2022.08.13 18:05

トヨタの大型SUVといえばランドクルーザーですが、1990年代にはもっと大きなモデルが存在していました。陸上自衛隊向けに開発...

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