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稀少金属やカーボンの高騰に部材備蓄でささやかな抵抗を検討

公開 : 2022.12.13 18:25  更新 : 2022.12.13 18:26

こんにちは、MT-DRACOの高田です。 ご存じのようにここ最近の物価上昇。 ありとあらゆるモノの高騰に悩まされています。 ...

3代目フィアット・パンダ・ツインエア 車検整備、油脂類、ブレーキパッド交換

公開 : 2022.12.13 09:18

アウトパンダの下江です。 3代目フィアット・パンダ・ツインエア。 今回は車検整備で油脂類、ブレーキパッドの交換を行いました。...

関西より遠征のツインエア趣味人様 吸排気系に続いてブレーキをパフォーマンスアップ

公開 : 2022.11.23 11:02

こんにちは、MT-DRACOの高田です。 朝一番で横浜のトライバルオートさんに入庫したのは 関西方面からはるばる遠征し...

MT-DRACO *bis 4potインチアップキット

公開 : 2022.11.22 11:18

こんにちは、MT-DRACOの高田です。 MT-DRACO with ENDLESS MT-DRACO *bis 4ポ...

来年のMT-DRACO15周年に向けて新車ベースのTuned by MT-DRACOはいかがですか?

公開 : 2022.11.19 10:21

こんにちは、MT-DRACOの高田です。 来年はMT-DRACOブランド立ち上げより15周年。 そこでTuned by...

フィアット・パンダ1100 CLX エンジンストール、クランク角センサー交換

公開 : 2022.11.18 09:47

アウトパンダの下江です。 フィアット・パンダ1100 CLX。 エンジンがストールすると言うことで調べてみるとクランク角セン...

新型フィアット500eを検証

公開 : 2022.11.14 10:28  更新 : 2022.11.14 10:29

こんにちは、レッドポイントです。 地元のディーラー様のご厚意で新型フィアット500eをお預かりしました。 メカ的にも...

フィアット・ニュー・バルケッタ オーバークール、サーモスタット交換

公開 : 2022.11.02 10:06

クロスロード小山です。 2005年式フィアット・ニュー・バルケッタはオーバークールでご入庫です。 原因はサーモスタット。取...

フィアット・パンダII 4×4のフルメンテナンスをスタート

公開 : 2022.10.31 10:29

こんにちは、レッドポイントです。 ご新規のお客様の169型フィアット・パンダ4×4は、これから先も安心して乗...

特注PVDゴールド64鍛造チタンボルトでイエローのフィアット500をプチドレスアップ

公開 : 2022.10.28 10:18

こんにちは、MT-DRACOの高田です。 695ビポストに引き続き、フィアット500 1.2 POP BIもプチドレ...

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