メルクライムの生天目です。

E500のリミテッドという貴重な一台も車検で入庫したんですね今回はラジエターのリザーブタンクの劣化と、ウオーターホースの劣化で交換です。勿論エアフィルターも行うことにしました。

まだ8万キロにも満たない500はボディも全然がっしりしていますし、クルマとして乗りやすいのでE500はオススメなんです。

しかしエンジンルームのリザーブタンクが綺麗になるとやっぱりオーナーさんがクルマに手を掛けている様に感じますよね。