クラッチにトラブルをかかえた147GTAが入庫しました。M/Tだったらもう少し作業しやすいのですが、セレスピードです。

エンジンはかかるけど、シフトできなくニュートラルのまま。エンジン切るとギアは入ります。予想通り、レリーズベアリングのトラブルでした。プル式(引くタイプ)のクラッチなのですがレリーズベアリングの片側の爪が折れ引いてもクラッチが切れなくなってしまっていました。M/Tミッションでしたらオーナーさんが気がついてkuaもう少し早く対処できたかも。