リアルディレクションの奈良岡です。

前回ご紹介したサーキットを4年間走ってきたR53ミニのお話の続きになります。

クラッチ交換でミッションが降りるついでに機械式LSDのオーバーホールもおこないます。プレッシャーリングに指で触ってわかるほどのキズが入っていたので交換します。

FF車のLSDってアクセルを入れたときにステアリングがグィッと持って行かれる感触がイヤで乗りづらいですよね。ですのでアクセルオンでスーっと自然なフィーリングで効いてくれるようにセッティングします。