TESファクトリーの冨澤です。

ピープルムーバーとして人気のC4ピカソのEGSのクラッチ整備がきましたよ。経験によるとこのクルマの場合は5万キロ過ぎたあたりでクラッチが交換になる場合が多いかもしれません。

やっとレリーズベアリングが届いたのですが、ご覧のようにセンサーが付いた特殊なレリーズベアリングなんで少しお時間を頂いたというわけです。