最近エンジンの振動が少々大きくなってきた我が家のカングー君。Dレンジに入っていると車内では特に大きく感じられるようになってきました。なかなか時間が無くて手が付けらなかったのですが、ようやくエンジンマウントの交換です。

現在11万km越えの車両だけに15mm以上もヘタって下がってました。これではゴムも弾力性を失いダイレクトに振動をボディに伝えてしまうという訳なんです。ヘタリ過ぎて手前のストッパーと同じ高さになってました・・恐縮です^_^;

エンジンマウントの付け根も切れ始めてもいましたが辛うじてまだ剥離までには至ってませんでした。

パターンとしてはヘタリよりも剥離が先に起きてしまう車両が多いですね。アクセルON-OFFでショックが大きくなったかなぁって感じた場合は剥離の可能性大ですね。