オートクラフトの浅沼です。

こちらはDR30スカイラインRSの後期型、グリルレスのいわゆる“鉄仮面”と呼ばれるモデルです。4ドアのRSというのも珍しいですが、コイツはさらに稀少なATミッションなんです。実はこのオーナー様、ほかに2ドアのターボも所有されているといいますから、筋金入りのDR30フリークですね。

最近手に入れられたというこの4ドア。万全の体制で乗り出すためにエンジンハーネスを全て引き直します。しかし、DR30も日本車の常でいろいろと部品が欠品しており、アイドルコントロールバルブもデストリビューターも絶版。しかもこの頃のエンジンコンピュータは8ビットマイコンなので制御も雑でよくない！　ということで最新のフルコンでインジェクションを制御することにしました。そのためにクランク角センサーを追加したりなどもします。

これでFJ20本来のパフォーマンスを当時以上に引き出しながらも乗りやすいクルマになりますよ。