セブンスピードの高橋です。

こちらのミニは正に“クラシック・ミニ”なMk-I。エンジンがかなりお疲れ気味だったのでオーバーホールと相成りました。バルブもピストンもダメで交換。カムメタルも交換。バルブガイド打ち替え･･･と結局ヘッドも腰下もフルオーバーホールになりそうです。