ルマン・ガレージの北島です。

フェラーリ365GT 2+2のエンジンOHはしっかりと進んでいます。クランクのシールの取り付け。ゴムのガスケットを切って挟んではい終わり。というわけには全然いきません。

何度も合わせ目のアタリをシリコンで見ながら密着度とゴムの伸びる率、締め付けるトルクの塩梅を見ながらカットして調整してを繰り返す訳です。

シール一つでも大変なんですよ(笑