メッツスピードの鞍貫です。

本日は、ポルシェ 964 3.6ターボのエンジンO/Hをしています。距離も少なく、コンディションも良い車なのですが・・・。ウィークポイントのクランクケーススルーボルトOリング劣化起因のオイル漏れですね。ド定番です。

特にターボ系はNAよりも掛かる熱量が多い分、距離が浅く丁寧に使われた車でもゴム類へのダメージは甚大です。しかも使用している部品は、ターボもNAも同じOリングですから困ったモノです。対策部品が無い分、オイルの油温や劣化、オイル成分などに気を付けて対策をとるしかないですね。

このエンジンも街乗りや高速道路を気持ち良く走れるよう、丁寧に組んで行きたいと思います。