メッツスピードの鞍貫です。

本日は993ターボの車検整備+αの作業をしています。まず軽くさわりだけですがご紹介、この993ターボはGT2を除く通常ターボモデルがAWDになり扱いやすいツインターボ化されました。足回りはフロントこそストラット形式ですが、リヤはマルチリンク形式になりました。なんと言っても空冷エンジンの最終モデルになります。

で、今回の整備メニューですが入庫時に不動でしたので、まずはそこからです。しばらく乗られていなかった車だったので、エンジンがかからなくなってしまっていました。ローダーで入庫して頂きましたので、まずは点検です。

診断結果は燃料ポンプの固着でした。交換して無事にエンジンが掛かってから、車検整備+今回はクラッチ交換とオイル漏れ修理のご依頼でした。オイル漏れは993では定番の、タペットカバーガスケットとチェーンケースのガスケット。クラッチはAWDなので少々複雑な構造ですが来週中には車検が取れそうです。

車検を取得した後、この993ターボはオールペイント作業に入ります。タマ数の少ない993ターボ、今後も大切に維持される事でしょう。