オーセンティックカーズの小松です。

メンテナンスで入庫中のロータス・ヨーロッパSですが、こちらはフロントのスカットル部にあるアクセスパネルのリリースワイヤーを交換しているところです。

メンテナンス時にヒューズボックスやブレーキ・フルードのタンクなどにアクセスするためのカバーとなるこのパーツ、エリーゼなどではボルト留めされているのですが、アッパーモデルとなるヨーロッパSでは室内にあるリリースレバーを引いてロックを解除します。

しかし、このロック部のキャッチを動かすためのワイヤーが油切れや固着などで動かなくなることがよくあるのです。キャッチの設置されている場所の雨仕舞いが良くないためこのようなことが起こるんですね。ウィークポイントというにはいささか大げさですが、ちょっとした持病であるとはいえます。

ロータスという企業は、こと走りに関するエンジニアリングやセッティングに関しては世界一ともいえる仕事をするのですが、逆に走りに直結しない部分への見切りの早さにも驚かされることがあります。そういえばエリーゼ・シリーズ１のウェザーストリップもそうでしたね。日本車などではあり得ないトラブルですが、こんなところもまたロータスらしいといえばそうなのかもしれません。いや、もちろんキチンと機能してくれるに超したことはありませんが（笑）