メッツスピードの鞍貫です。

本日は944Ｓ２のヘッドガスケット交換をしています。

純正ガスケットの経年劣化やガスケットの素材が少々軟弱な事もあり、当社でも
交換率の高いガスケットとして殿堂入りしております。

いつもは冷却系の仕切りも兼ねているヘッドガスケットがボロボロになってしま
い、ヘッド後方を循環冷却出来なくなり熱だまりが出来るという症状。

今回の症状は、やはりガスケットはボロボロになるのは一緒なのですが、エンジ
ン後方にある油路から油圧が掛かると（エンジンをかけると）オイルが 漏れて
くるという症状。

丁度エンジン裏側、クラッチハウジング周辺に垂れてくるのでパッと見た感じ、
漏れてる箇所の判断が付きにくい部分でした。

１２ヶ月定期点検中に見つけたので、そのまま修理開始です。

ヘッドガスケットの交換ついでに、色々点検して・・・。

付随作業でカムチェーンやチェーンスライダー、一度も交換していなかったであ
ろうヒーターバルブなど交換していきます。

走行距離も進んできたので、インジェクタークリーニングも施工させて頂きました。

クリーニングと同時に、インジェクター個々に内臓しているフィルターも交換。

エンジンマウントも振動が大きく出ていたので交換致します。

エンジンマウントとインジェクターの清掃が功を相したか、振動の少ない気持ち
の良いエンジンフィーリングになりました。

これでまた、気持ち良く乗って頂けると思います。