メッツスピードの鞍貫です。

本日は、１９７５年製９１１カレラのエンジンオーバーホールに着手しております。

２．７Ｌのメカニカルインジェクション搭載の言わずと知れた名機ですね。

エンジンの仕様は７３ＲＳと同じスペック。

ボディーがビッグバンパーの９３０ボディーという車です。

７３ＲＳに比べ、多少車両重量は重いですがエンジンは同スペックの為高回転型
の気持ち良く回るエンジンです。

今回は不調との事で点検させて頂いたら、多数のシリンダーとヘッドの接合面か
ら圧縮が漏れてしまってました。

マグネシウムのクランクケースを使っている為、シリンダーヘッドボルトもヘリ
サート加工等を施し、耐久性を向上させようかと思います。

ミッションケースもクランクケースもマグネシウム・・・・。

当時の気合をひしひしと感じられる車ですね。

ちなみに９１５型ミッションのマグケース・・・見ているだけで涎が止まらない
のは私だけでしょうか(笑）。

このエンジンも絶好調目指して、まずは消耗部品の計測から開始です！