ユーロファクトリーの浅見です。

こちらはシトロエンC3プルリエールのタイヤ交換の様子。女性オーナー様ということもあり、快適性と雨の日の安心を考慮してミシュランのエナジーセイバープラスをチョイスしました。

ここからが本題。
タイヤ組換えのあとは、ホイールのバランス測定・調整となる訳ですがプルリエールの純正アルミホイールは一見センターキャップが脱着出来そうなんだけど・・なんと

表からキャップを外せたとしても一体成型のアルミが塞いでいてアレレなわけです。このおフランスな発想に世の中のタイヤ屋さんも相当面食らっちゃうらしいですね。私も初めての時ビックリ

なぜかというと通常ホイールバランサーでは突き出したシャフトを貫通させてホイールウエイトバランスを測定・調整するんです。世の中ほとんどのホイールがこの方法。これで対応出来ないのはプジョーとシトロエンのそれも一部の純正ホイールのみと言ってもよいほどなんです。

そこで、ジャジャーン！　これがセンター穴無しホイール対応のアダプター。これを装着しホイールバランス調整をします。

なんでこんなに大げさに言うかというと・・このアダプターがメチャクチャ高ーい！！！　導入当時迷いに迷った清水買いだったんで自慢したかったんです・・ただそれだけです恐縮です

プジョーやシトロエンの純正ホイールは時々センター穴無しホイール仕様の車両があります。そんな時もノープロブレム〜♪　お任せください。