ジェイ・エンジンの永瀬です。

プジョー106S16のクラッチ・オーバーホールです。

手馴れた作業は早く進みますがだからこそ慎重に組んで行きますよ。

フライホイールは面研、各部シールを交換しました。
ここで見つかったのは、レリーズベアリングは分解寸前の状態でした。せっかくですからこの後、1年点検も行わせていただきます。