ジェイ・エンジンの永瀬でさひ。

3代目、ルノー・ルーテシアRS。

ニューテック、パワーアッププログラム施工させて頂きました。

先ずはNC900RCRで直接シリンダー内をクリーニング、その後コンプブーストforエンジンでシリンダー内をコーティングして圧縮を上げると言う仕組みです。
どちらも最初エンジン掛けるとマフラーから煙がでます。

50〜100キロ無理せず走行して終了です。

体感するのでオススメですよ。