レッドポイントの赤座です。

4輪アライメントと夏タイヤへの変更作業の初代ルノー・カングーですが、SDL診断機にて気になる結果が見つかりました。

リヤの制動のバランスが異常です。右側のドラムブレーキを点検します。

ホイールシリダーよりオイル漏れの為、ブレーキライニングがオイルにて満たされてました。

早々にホイールシリンダーとブレーキライニングの交換です。

175Nmの規定値でリヤハブナットを締めつけます。

若干のブレーキドラムの歪が有る様ですが、本来の制動を取り戻しました。

左右サイドブレーキも正常になりました。