ラ・コルサ・テクニカの佐藤です。

マセラティ・スパイダー・ザガート。

今回はディクセルの低ダストタイプのブレーキパッドに交換。

以前修理した箇所のウィンカースイッチが不具合が発見され、今回は部品があるうちにステアリングコラムスイッチを交換しました。

登場から30年近くが経ち、最近ビトルボ時代のマセラティが非常に人気が出てきてるように感じるのは気のせいでしょうか。

きちんと整備をした上で、現代的なアップデートを施し乗り続ける人が増えているように思います。