バケットシートのポジションを下げたら、ハンドルが高くなって。。。って事でした。

はいはい。りょ～かいで～す。最近は施工する機会が少なくなりましたが、ハンドルを下げる加工作業は昔はよくやりました。

まずはノーマルの高さ。

そして加工変更後の高さ。

バケットシートに身を埋めて、同じ目線からの撮影です。
位置関係が絶妙で自画自賛です。文字盤がキレイに見えて、さらにステアリングホイールの上側がメータカウルの上側にぴったり。これで視認性がどちらも良好になりました。さらにシフトレバーも砂詰めて、炙って曲げて、延長棒溶接して。。。「5速が遠くなっちゃいました！」っと、オーナーさんが嘆いていたので絶妙な位置にしておきました！

ドライビングポジションはめちゃくちゃ大切です。