ジェイ・エンジンの永瀬です。

3代目ルノー・クリオRS／ルーテシアRSゴルディーニ。

クリオはフロントのハブにガタがありました。

点検すると定番のハブキャリアのジョイントから錆が出ていてガタガタに減ってました。

部品はジョイントだけ出ませんので、キャリアアッセンブリーにて左右交換しました。

もう一台のルーテシア・ゴルディーニはASHの高級オイルFSEにてエンジンオイル交換でした。

やはりエンジンフィーリングがかなり変わりますのでお試しください。