こんにちは、レッドポイントです。
ルノー・クリオ3 R.S.へ新製品のリジッドメンバーを組み付け、
試運転やサスペンションテストを行いました。
とても気になるのが、その結果です。
　
サスペンションテスト（ボッシュSDLによる）において、その違いが確認できました。
こういった補強パーツでの違いは、通常SDLでは差を現しづらく、
実際の体感でわかる違いほどの差が出ないケースが多いのですが･･･
　

こちらが作業前のSDL結果
　
そしてリジッドメンバー取付け後のSDL結果

　
グラフを分けると分かりづらいのですが、この2枚を重ねると。

リヤの路面粘着率に差が出ているのがわかります。
フロントに組んでいるのに、なぜリヤなのか？
珍しい結果ですので、自分なりに解釈すると。
リヤの測定時はリヤ側のサスペンションが上下に稼働します。
その際対角上にある前輪のサスペンションにも動きが生まれる為、
フレームの動きに逃げ場が無い分だけ今回の様な結果がでたのでは？と。
乗ってみても、もう良いの一言しか出ません。

実際に装着後に乗られたお客様からも
「欲しかったのはこれです！　雑な振動が消えてクリアな感じ、最高です」
「取付け後は、（操作時の）無駄な揺れがないので反応が早い。切れがありますね」
「濡れた路面でもかなり安心感がありました。」
といった感想をいただいています。

運転していてあまりに気持ちが良いため、他のモデルに気持ちが惹かれていたのが
一気にクリオ愛に目覚められたようです。思わずボディの汚れを落とし、
ワックスをかけて磨き上げるほどに･･･

愛車に惚れ直すほどの変化をもたらすリジッドメンバー。
印象的には、足の動きに対して今まで吸収されていた物が、
しっかりと前面に出てくる、そんなイメージです。
　
■リジッドメンバー・カラーセット
　価格：8,000円（税抜）

取付けのご相談、お待ちしています。