TESファクトリーの富澤です。

マセラティ・クワトロ・ポルテ。

いつもの事ですが、５ｍもある全長なのにエンジン半分隠れています。それだけ重量配分を考えたバルクヘッドよりのレイアウトになっていると言う事ですね。

こういう形なのでプラグ交換も手探りでネジを外します。なかなかノウハウが大切になってくるところです。