クロスロード小山です。

7代目フォルクスワーゲン・ゴルフRは車高調のリニューアルです。今回はアラゴスタ・タイプSに。

フロントはピロアッパーでキャンバー調整が可能です。

フェンダー内からのアクセスなので、CCKゲージも併用して調整します。

スプリングレートは富士に合わせて、バネレートはフロント12k/リア8kです。

オーバーステアにならない程度の硬さを狙っています。

フロントキャンバーも思った通り調整できました。

これでタイヤの接地面が有効に使えそうですね。