カムズファクトリーの武藤です。

現在の主流である直噴型エンジンの整備方法について「弊社一押しの直噴エンジンメンテナンス」をご案内いたします。

それがこちらです。

この直噴エンジンは皆様が乗っておられるお車のほぼすべてがこの直噴となりますが、燃焼効率に優れ排気ガスもクリーンな点に優れています。

でも反面ではデメリットも出ています。

それは、構造上の問題でエンジンオイルの汚れを招く事です。実はこの汚れがエンジントラブルを招く原因とも言えます。

「CAMSが一押しする直噴エンジンメンテナンス」の詳細はこちらをご覧ください。

現象的なトラブルでは、例えば「最近オイル量が減るようになった」とかで、ただターボ車は当然その現象はありますが、そのターボ車でも「以前よりもオイル量が減りようになってきた」等はエンジントラブルが始まっているのかもしれません。

こうならない為には、日頃の防止策をとっていれば防げる可能性があります。そのお勧めのメンテナンスがこちらです。

 

環境整備メニューの「カーボンクリーニング」https://camsfactory.jp/blog/3079/

及び「オイルシステムクリーニング」https://camsfactory.jp/blog/3082/

これにプラスするのが下記の吸気系クリーニングの「WAKOS、REX」

いずれもエンジン内部をクリーニングする目的となりますが、トラブル予防だけでなく、性能改善、燃費改善、排気ガス減少、アクセルレスポンス改善の効果も合わせて得る事が出来る優れものです。

トラブルで大きな出費となる前の予防整備をぜひおすすめいたします。