こんにちは、羽鳥鈑金塗装工業所の羽鳥です。
半世紀前のトヨエース・トラック、作業中にポロっとやっちゃった、
ヘッドライトの水抜きドレンホースの再生を行っていきます。

ゴム製の水抜きホースはポロっと簡単にとれちゃった･･･
ホースというか蓋のような形状をしていますね。
これをどう再生するかを考えます。
　

適当なサイズの合いそうなホースを探します。
この場合、新品ではなく、古くて柔軟性がなくなったものが理想的。
要はゴム内の可塑剤が抜け出たり表面に染み出して硬くなったホース、
そんなのが理想的です。

見た目にも透明度を失って経年で頑固になっている
そんなホースが見つかったので、それの良い部分悪い部分を利用して作ります。
　

治具はちょうどコレがよさそう。
1/4サイズ用のビットアダプターです。
　

数百度の熱風が出るヒートガンで「ホースが溶けるほど〜」に熱を加え
　

えいっ！っと1/4ビットを差し込んで形成します。
　

充分にホースが冷えたら型からホースを外すとこのとおり！
　

それをドレン穴にあてがってみると･･･
あら、何ということでしょう〜　失われたドレンホースがピッタリとはまるではありませんか〜
さらにホース先端はすり鉢状に広がっているので、ホース脱落を防ぐとともに
雨水もスムーズに流れていくという･･･そんな感じ。
　

具合良くフィッティングすることを確認して、

グラインダーで削って出具合を調整します。
これでツライチになり、水が溜まらずスムーズに流れるようになるでしょう。
　

さて、このホース、「また暖かくなったら熱を加えた部分が元に戻ってしまうのでは？」
と思われがちですが、そうでもありません。そんなヤワじゃないのです。
人間と同じでホースも年月が経つと『頑固なまでに』硬くなります。
水道のホースとかもそうじゃないですか？　夏は柔らかく巻き取りが楽なホースでも
冬になるとカチカチで上手く巻き取れない。そんな感じ。わかりますでしょうか？
　

そして気になる赤サビ部分に亜鉛塗料で防錆処理を施します。

そして、チューブを挿入。
隙間にも錆止め兼接着剤として、亜鉛塗料を流し込みます。
コイツはついでに防水の役目もしてくれます。
ここで接着剤を使わないのは、この時代のクルマをあまりボンドでベトベトにしたくないから。
ナチュラルに、効果的に･･･。なんでも改造すればいいわけではない。
自然な仕上がりが一番なのではとワタクシは思います。

裏側はこんな感じに仕上がりました。

ライトユニットが付いてゴキゲンに復活したヘッドライト周り。
そもそも、配線作業中にポロっと破損した（そもそも排水機能も失われていましたが）
ホースが復活しました。

そして作業は地味に続きます･･･