こんにちは、アーリングのりょうすけです。
今回はレアなVWゴルフカントリーのタイミングベルト交換などやっとります。

このクルマ、あらゆる部品が重く、エンジンがドライサンプなのかって程に
低い場所にある（RV型ゴルフ2とエンジンの高さは一緒だけど、
車体が嵩上げされてが高い場所にあるので）ので、
作業するたびに腰が毎回死亡しますね･･･

というワケで、タイミングベルト交換も作業しづらいのです。
作業中はずっと中腰スタイル。で、作業完了と共にワタクシは崩れ落ちる･･･そんなクルマ。

　
さて、このぐらいの年式のVW車の左ハンドルのクラッチペダルによく起こるのがコレ。

ペダルがなぜか欠けるという･･･結構起きる現象です。
右ハンドル車ならばクラッチワイヤーの取り回しが長いので、
その分バルクヘッドに負荷がかかって割れるってのは理解できるんですが、
やたらと左ハンドルのクルマばかりがこうなります。

で、欠けた部分を溶接で復元してなんとかします。