こんにちは、羽鳥鈑金塗装工業所のハトリです。
お盆前のこと、いつものお客様が「クルマのドアミラーを壊してしまって…」とご相談。

たしかこの時点で8月の4日か5日…
部品を発注してもお盆休み前に届くかきわどいタイミング。
まずはどこまで部品を頼むか、確認のためにドアミラーをバラします。

こういった修理の場合、ドアミラー・アッセンブリーで交換するのが確実。
しかも時間もないタイミングなので、サクッと交換してしまった方が早い。
お盆休み前に仕上げることを考えると非常にリスキーですが、
全交換で良いなら、お客様がわざわざウチに頼む意味がないですよね〜

さっそく、部品図を取り寄せて確認します。
一番手っ取り早いのは『87940』のASSYですが、そうするとカメラまで付いてきてしまい
部品代が59,000円もしてしまいます。ですので、とりあえず破損していて換えなきゃいけない部品、
ミラーボディ1.9万円、ミラーレンズ5千円、ミラーカバー3千円を注文することに。

そして部品の在庫を確認。
運良く翌日入荷とのことで、お客様に連絡。
わたし：「部品まにあいます。壊れたところだけ交換してみて、それで大丈夫だと思うけど
万が一ダメだったら勘弁してね。」
お客様：「まったく問題ないです。それでお願いします」
ということで作業開始！
　
　

クルマをピットに入れて、まずはドアの内貼りを外していきます。

各所に隠れたネジやコネクター、クリップなどを探して外して…

内貼りが外れました。

ここまでバラすと、ドアミラーを固定しているカバーも外れ、

ドアミラーが取れました。
さぁ、ここからがミラー修理の本番です。
　
　

まずは壊れたミラーをバラしていきます。

こちらがカメラが内蔵されている部分。
このカメラもお高いので、普通なら後から映る映らないがあると面倒なので
アッセンブリーで丸っと交換が望ましいといえます。

届いている新品のミラーボディに元のミラーから部品を移植していきます。

新しいミラーにカメラを組み込みます。

ウインカーは幸い割れていないので、こちらも移植。

各部はプラスチックのツメで固定されている部分がほとんどで、ネジは数本。
壊さないように確認しつつ、確実にはめ込んで組み立てます。

配線もカプラーなので簡単。そして決まった場所にしか固定しない様になっているので、確実に固定できます。

内部の部品の取り付けを確認、問題ないので表面のカバーを取りつけます。
このカバーももちろんバチン！ とツメで固定するだけ。
ツメで止まっているだけなので、ミラーをぶつけるとすぐバラバラになってしまうんですね。
　

そして、新しいミラーレンズを組み込みます。

これも配線は付くようにしか付かないので配線を繋ぎ

レンズを割らないように、レンズ面を押し込み4か所を確実にハメ込みます。
　
　

さて、ドアミラー本体が無事に組み上がったので、車体に取りつけていきます。
配線を通し、車体にミラーを取りつけます。
ミラーには脱落防止のツメもあるので、注意して組みつけるも仮止めはされるので
安心して作業できますが、気は抜けません。

そしてバラしたときと反対の手順で組みつけ、完成！
しかしながら、一番の心配は各部の動作だ…
問題なく、すべて確実に動く

もちろんカメラもキチンと映る！

これでお盆休みも安全に乗っていただけるようになりました。
今回の修理、部品代と工賃を合わせて5万円ほどのご請求になりました。
これ、デキる工場に入れると多分7〜10万円ほどになるかと思います。
（デキる工場とはその後のトラブルを防ぐため、ミラー全体を新品交換する、確実な修理を行う工場です。）

ということで、ご安全にお乗りください。