オート・スクエアー・エノモトの榎本です。

当社のE90型BMW 335。

ATフルード交換はそれほど汚れていなかったですね。しかしながらシフトショックは相当減りました。

こういったところの積み重ねが、自動車のフィーリングを向上させていくことだと思います。